从技术的角度看，为了建设自身的数字化核心能力，汽车企业应该具备四个能力：软件定义、平台运营、业务在线、数据智能。
软件定义汽车是软件深度参与到汽车全生命周期中，在汽车产品的服务过程中不断改进和优化，从而实现体验持续优化、过程持续优化、价值持续创造。软件定义汽车的终极目标是无人驾驶汽车。
平台运营：义数字化运营平台为核心的数字化平台模式创新应用是通过打造基于前、中、后台数字化架构的云平台，支撑企业所有业务从物理世界向数字化空间升迁，实现各业务的数字化运营。
业务在线：是指通过APP、小程序、企业微信等移动应用，在后端数字化运营平台的支持下，实现企业业务直达用户（包括外部用户、供应商、经销商、内部用户）。
数据智能：基于数据中台实现业务“千人千面”的精准营销、产品“千车千面”的个性化服务的数据智能应用。
传统汽车企业数字化转型可以分为三个阶段：数字化企业建设阶段、数字化生态建设阶段、全面数字化企业建设阶段。
数字化企业建设阶段：以打造数字化企业为目标，通过确立企业数字化战略，建设数字化能力、推进产品数字化和业务数字化，实现从传统汽车制造企业向数字化企业转型。
数字化生态建设阶段：以建设数字化创新和数字化服务生态圈为目标，通过在产品开发上的协同共赢，业务合作上的统一数据、统一平台，打造生态化的服务体系，实现以用户为中心的数字化服务。
全面数字化企业建设阶段：以转型为移动出行服务商的企业战略为牵引，以建设为全面数字化企业为目标，服务智慧城市、用户智慧出行车生活。
汽车的品质，将从今天由产品定义为未来由“产品+用户体验”定义。
对于智能网联汽车来说，汽车的智能化使得汽车软件在价值链中的比重越来越大。软件“赢者通吃”和“复制零成本”这两个特点将大幅提升智能汽车研发附加值；汽车的网联化和共享化使汽车企业的价值链延伸到服务。传统汽车企业的数字化转型要更加重视研发和服务。