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竞争焦点，新能源汽车开局运行良好
世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国：2025年1-2月份世界新能源的增减量贡献度中，中国占了89%，近几年中国贡献了世界9成左右的增量，中国车市是世界新能源车竞争的核心焦点。（数据来源：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会）从全国看：中国汽车工业协会4月11日发布数据显示：2025年一季度我国汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，新能源汽车产销量分别为318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%。汽车行业开局运行良好。（图片来源：新华社）从各地看：根据国家统计局公布的1-2月各省份汽车产量数据：传统汽车产业大省广东、重庆、上海的排名大幅下滑，而中部省份则表现亮眼：安徽以44.48万辆的汽车产量和23.43万辆的新能源汽车产量双双登顶全国第一，湖南、河南也凭借新能源汽车的快速增长首次进入全国十强。
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盛会启幕，以科技创新擘画新蓝图
事关新能源汽车，两大盛会拉开帷幕：
—— 第三届新能源汽车创新技术及行业发展论坛 ——4月15日至16日，第三届新能源汽车创新技术及行业发展论坛在合肥举行。► 本届论坛围绕新能源汽车铝镁钢铜等创新材料与先进工艺，储能及动力电池、低碳化、一体化压铸、降本增效等热点话题，邀请整车、汽车零部件、材料企业及科研院校的行业专家共同到场分享新能源汽车行业的技术突破、创新应用、痛点案例及未来发展。（内容来源：安徽产业网）
—— CLNB 2025（第十届）新能源全产业链博览会 ——4月16日-18日，由上海有色网主办的CLNB 2025（第十届）新能源产业博览会在苏州举办。► 本届展会覆盖6大展区，1300+家国内外参展参会企业将集中亮相围绕电池全产业链，集中展示动力电池、消费电池、储能、原料、材料、设备、电池循环再生以及动力展区的新能源汽车、电动工具、电驱动、低空经济等领域，同期举办1场主论坛、11大分论坛，政府领导、两院院士及国内外科学家、数十个国家外宾，各行业领军企业家出席。（内容及图片来源：上海有色网）
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关税影响，海外发展空间或迎新机遇
近期，美国政府挥舞“关税大棒”，对华加征关税覆盖了整个汽车产业链上下游，包括电动汽车、锂电池、关键矿物、半导体以及钢铁铝材等原材料。乘联分会秘书长崔东树分析认为：美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间：过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世界贸易秩序呈现多极化发展趋势，反而给中国汽车带来了在各国建立相对独立的发展空间，尤其是智能电动化方面会有更好的机会，智能电动化的核心是电动化，而电动化的核心是产业链，中国在电动化产业链上具有巨大优势。
我们认为，未来应努力发展小微型电动车，努力发展插电混动车型，实现我们在海外市场的拓展。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示：综合判断，在不出现新扰动因素条件下，2025年我国汽车销量大致增长3%-4%。（内容来源：财联社《汽车总动员！三大央企集体发声增持回购 “关税风暴”下中国车市预期平稳增长》财联社记者：刘阳）
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数据“出炉”，整体产业链有望向好发展
3月多数新能源车企交付量/销量表现优异，同环比实现增长：
短期来看，1-2 月全年相对淡季的时点已经跨过，3月环比实现较好增长；
从中长期来看，在新增优质供给增加、汽车以旧换新政策、电动车智能化转型等因素的推动下，新能源汽车销量同比有望持续增长，带动产业链稳定向好发展。此外，全球储能处于较快增长期，也有望带动锂电产业链需求扩大。
在价格方面，随着各环节价格企稳甚至回升，利润端有望实现较大改善，竞争格局较为明确的环节以及自身α明显的公司有望率先实现反转，实现量利双升。
华西证券核心观点：
新能源汽车行业处于较快增长阶段，优质的新车型不断推出，性能的提升+成本的下行带来性价比的提高，叠加快充、（半）固态电池等新材料新技术的陆续导入，有望为新能源汽车发展注入新的活力。此外，海外电动化具备高成长潜力、储能的规模化装机、消费电子的复苏，都将助力锂电产业链的需求扩大，随着行业跨过拐点，价格以及盈利能力有望企稳回升、行业出清后格局优化，整体产业链向好发展。
